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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
홍광석 (MANDO) 박정식 (MANDO) 고경민 (MANDO)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
616 - 621 (6page)

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Active Front Steering System mainly consists of two core components; a set of planetary gears which is used to change the steering ratio by applying an additional angle; power steering system which provides steering power for the driver. With the maturity and widespread use of Rack type Electric Power Steering (R-EPS), AFS System (AFS + R-EPS) can not only adjust steering angle but also control the steering torque, these two degrees of freedom are the basis for a wide variety of high-level functions ranging from vehicle stability to driving comfort. Although, a lot of researchers performed the study of AFS system, the interactions between AFS and R-EPS are not known in detail yet. In this study, to develop AFS system, AFS mechanism including worm and a set of planetary gears is analyzed considering the gear efficiency. The results will contribute the engineer to design AFS motor more accurately. Also, the effects of AFS to R-EPS (motor & sensor) and the compensation methods of the effects are introduced.

목차

Abstract
1. 서론
2. AFS 가변기구부 메커니즘
3. AFS 기계적기어비(αm)변경에 따른 AFS MOTOR 모터요구속도 및 토크와의 상관관계
4. C-Type AFS가 R-EPS에 미치는 영향
5. 결론
Reference

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