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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이민호 (한국석유품질관리원) 김성우 (한국석유품질관리원) 김재권 (한국석유품질관리원) 김종렬 (한국석유품질관리원) 임의순 (한국석유품질관리원) 김동길 (한국석유품질관리원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
470 - 476 (7page)

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As the interest on the air pollution is gradually rising up at home and abroad, automotive and fuel researchers have been working on the exhaust emission reduction from vehicles through a lot of approaches, which consist of new engine design, innovative after-treatment systems, using clean (eco-friendly alternative) fuels and fuel quality improvement. This research has brought forward two main issues : exhaust emission and PM particle emissions of gasoline vehicle. Exhaust emission and PM(particulate matter) particle of automotive had many problem that cause of ambient pollution, health effects. The main particulate fraction of automotive exhaust emission consists of small particles. Because of their small size, inhaled particles may easily penetrate deep into the lungs. The rough surfaces of these particles make it easy for them to bind with other toxins in the environment, thus increasing the hazards of particle inhalation.
Based on the oxygenated fuel types (MTBE, Bio-ETBE, Bio-ethanol, Bio-butanol), this paper discussed the influence of oxygen contents on gasoline vehicle exhaust and nano-particle emissions. Also, this paper assessed exhaust emission characteristics using 2 type test mode. The test modes were CVS-75 and HWFET mode.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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