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학술대회자료
저자정보
이덕영 (대구대학교) 윤정환 (대구대학교) 김상곤 (베바스토동희홀딩스) 주용운 (베바스토동희홀딩스) 김창호 (베바스토동희홀딩스) 장재홍 (주경산업) 김환태 (한국산업단지공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,309 - 2,313 (5page)

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Passenger cars with sunroofs sometimes experience a low frequency noise called "wind throb" and a high frequency called "turbulence noise" when travelling with the sunroof open. These noise should be suppressed because it is an unpleasant noise which can adversely affect the acoustic environment inside a car. It is useful to suppress the wind noise if the height of a wind deflector can be adjusted variably in a proper position depending on the driving speed and the sunroof opening width, because it is always sprung out to a fixed height at the front edge of sunroof when opened. In this study, a variable sunroof wind deflector was developed and verified by road test and durability test. The deflector's optimal basic sectional shape and variable height according to sunroof opening width were determined by CFD analysis.
#Sunroof(선루프) #Variable Deflector(가변형 디플렉터) #Wind Noise(윈드 노이즈) #Wind Throb(공동소음) #Turbulence Noise(풍절음)

목차

Abstract
1. 서론
2. 최적의 선루프 디플렉터 높이 선정
3. 가변형 선루프 디플렉터 설계
4. 시제품 제작 및 실차 주행 시험 평가
4. 결론
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