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학술대회자료
저자정보
정정훈 (자동차부품연구원) 김성철 (자동차부품연구원) 김현철 (자동차부품연구원) 원종필 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,608 - 1,613 (6page)

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Novel Front End Module (FEM) with improved pedestrian protection is very important to reduce the severity of pedestrian injury. When a collision is happened, the FEM with downsized cooling module is required to reduce the risk of injury to the upper legs of adults and the heads of children. The FEM needs to have enough space (or distance) from hood to absorb the energy from any pedestrian collision. In this study, the performance of cooling module to cool the engine was investigated under height reduction. It is expected that the cooling module to meet the same cooling performance as conventional system needs for the improvement of system efficiency.
#Front End Module(프론트 엔드 모듈) #Pedestrian Protect(보행자 보호) #Downsized Cooling Module(높이 축소형 냉각모듈) #CFD(전산유체역학) #Cooling System(냉각시스템) #Cooling Performance(냉각 성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석 이론
3. 해석 결과 및 토의
4. 결론
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신윤혁 ,  김성철 한국자동차공학회논문집 2012 .11
엔진 룸 해석을 이용한 프런트 엔드 모듈의 냉각 성능 평가
이기수 ,  허형석 ,  원종필 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007 .06

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