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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이안성 (한국기계연구원) 김창업 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
605 - 612 (8page)

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In this study, to improve fundamentally a poor lubrication durability of critical component carrier at its suction face in a external fuel pump for LPLi fuel system, a spiral groove seal design has been adopted, which can be applied at a low viscosity of liquid LPG. Utilizing the Galerkin finite element lubrication analysis method a lubrication characteristic analysis of the seal has been carried out in detail, and its lubrication performance optimization has been performed by systematic parameter study. Compared to a reference design, a final optimized spiral groove seal design has shown the result of increasing a groove depth by 66.7% to 2.5 ㎛ while increasing an equilibrium seal clearance by 65.3%. It has been predicted from the analysis that at the equilibrium condition between the closing force of pumping pressure and the seal opening force, the optimally designed carrier spiral groove liquid seal is capable of maintaining a stable lubricating film with an axial stiffness coefficient of 3.376×10? N/M and operating in noncontact and in addition leakage through the seal is very minimal.t here. Put Abstract here. Put Abstract here. Put Abstract here. Put Abstract here. Put Abstract here. Put Abstract here.
#LPLi(Liqupd Phase LPG Injecion, LPG액상분사식) #External LPG pump(외장형 LPG펌프) #Carrier(캐리어) #Liquid Seal(액체시일) #Spiral Grooce(스파이럴 그루브)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소 윤활성능 해석기법
3. 윤활특성 해석 및 최적설계 결과
4. 결론
후기
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