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Soyol-Erdene (울산대학교) 정동원 (울산대학교) 권오석 (울산대학교) 임옥택 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
540 - 541 (2page)

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Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines have the potential to provide both diesel-like efficiency and very low emissions of nitrogen oxides (NOx) and particulates. Before this potential can be realized, however, extending HCCI operation to high loads must be resolved by lowering the pressure-rise rate. For lowering the steep pressure rise rate occurred in high load, cooled exhaust-gas recirculation (Cooled EGR) and fuel strat ... 전체 초록 보기
#HCCI(예혼합압축자기착화) #Fuel Stratification(농도성층화) #EGR(배기가스재순환) #Pressure-Rise rate(압력상승률) #DME(디메틸에테르)

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