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정동원 (Dong-won Jung) 논문수 · 이용수 940 · 피인용수 1

소속기관: 울산대학교

소속부서: 생명화학공학과

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #다중 반응 최적법(Multiple response optimizations); #디메틸에테르); #예혼합압축착화); #bmep (제동평균유효압력); #Carbon nanotubes(탄소나노튜브); #Compression ignition engine (압축착화엔진); #CRDI(커먼레일 직분사); #CRDI(커먼레일직분사); #Design of experiments(실험계획법); #Diesel (경유); #Dimethyl-ether(DME; #DME(디메틸에테르); #DoE(실험계획법); #dSOI (Distance between the start of main injection and pilot injection); #dSOI(분사시점간의거리); #Durability(내구성); #Effectiveness(영향도); #EGR(배기가스재순환); #Fuel stratification(농도 성층화); #Fuel stratification(농도성층화); #HCCI(예혼합압축자기착화); #HCCI(예혼합자기착화); #Homogeneous charge compression ignition (HCCI, 예혼합압축자기착화); #Homogeneous charge compression ignition(HCCI; #Hydrogen (수소); #Hydro-Jet (수소발생기); #Hygrogen starvation(수소 부족); #Main injection timing(주분사시점); #Main injection(주분사); #Multiple injection(다단분사); #Multi-zone model(온도성층화모델); #Multi-zones model(온도성층화모델); #Numerical Analysis(수치해석); #Optimization(최적화); #PEMFCs(고분자전해질 연료전지); #Pilot injection (전분사); #Pilot injection(전분사); #Pressure-rise rate(압력상승률); #Pt catalyst(백금 촉매); #Rate of Pressure rise(압력상승률); #Response(반응변수); #Single injection(단일분사); #Single-zone model(온도균일모델); #SOI(Start of injection:분사시작시점); #Thermal stratification(온도 성층화); #Variable(인자); #WAVE(CAE프로그램)

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