바이오디젤을 적용한 압축착화 엔진에서 EGR율에 따른 연소 및 미세입자 배출물 특성

차준표; 윤승현; 박성욱; 이창식

추천

검색

질문

자료유형: 학술대회자료

저자정보: 차준표 (한양대학교) 윤승현 (한양대학교) 박성욱 (한양대학교) 이창식 (한양대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회

발행연도: 2009.11

수록면: 528 - 533 (6page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

바이오디젤을 적용한 압축착화 엔진에서 EGR율에 따른 연소 및 미세입자 배출물 특성

차준표 , 윤승현 , 이창식 한국자동차공학회논문집 2010.11 학술저널

2009

바이오디젤을 적용한 압축착화 엔진에서 EGR율에 따른 연소 및 미세입자 배출물 특성

차준표 , 윤승현 , 박성욱 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

압축착화 엔진에서 함산소 혼합연료의 연소 및 미세입자 배출물 특성

차준표 , 윤승현 , 전문수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2009.09 학술저널

2008

디젤엔진에서 함산소 혼합연료의 연소 및 미세입자 배출물 특성

차준표 , 윤승현 , 황진우 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
이 논문의 연구 히스토리 확인하기

초록· 키워드

오류제보하기

An experimental investigation was conducted to analyze the effects of EGR ratio on the combustion, exhaust emissions characteristics and size distributions of particulate matter in a single cylinder diesel engine with common-rail injection system. In order to analyze the combustion, exhaust emissions and measurement of size distributions of particulate matter were carried out under various EGR ratio which was varied from 20~60% and the results were compared to those of results without EGR.
The experimental results show that ignition delay was extended and maximum value of ROHR was decreased according to increasing of EGR ratio. In addition, increasing of EGR ratio reduced oxidies of nitrogen (NOx) but soot emissions increased. However, under high EGR ratio region, particulate matter was slightly decreased.

#Biodiesel(바이오디젤) #Particulate emission(입자 배출물) #Exhaust gas recirculation(배기재순환) #Low temperature combustion(저온연소)

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

차준표

소속기관 한국교통대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 0.5% 공학 > 건축공학 > 환경공학

논문수 90 이용수 10,828

윤승현

소속기관 영남이공대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 45 이용수 4,723

박성욱

소속기관 한양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 0.5%

논문수 236 이용수 16,825

이창식

소속기관 한양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 1% 공학 > 건축공학 > 환경공학

논문수 497 이용수 30,130

이 논문과 함께 이용한 논문

바이오디젤을 적용한 압축착화 엔진에서 EGR율에 따른 연소 및 미세입자 배출물 특성

차준표 , 윤승현 , 이창식 한국자동차공학회논문집 2010 .11

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002777162

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

이 논문의 연구 히스토리 (4)

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (0)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)