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저자정보
이선엽 (한국기계연구원) 박철웅 (한국기계연구원) 김창기 (한국기계연구원) 원상연 (한국기계연구원) 이장희 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
307 - 312 (6page)

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최근 에너지 이용에 있어 화두가 되고 있는 지속가능한 발전을 위해 전 세계적으로 온실가스 저감에 관한 연구가 다양한 분야에서 활발히 이루어지고 있다. 그 중에서도 폐기물이나 Biomass로부터 생성되는 바이오가스를 왕복동 내연기관과 같은 대표적인 분산형 시스템에 바로 적용하여 전기에너지를 생산하는 것은 저탄소사회 실현을 위한 최선의 방법 중 하나라 할 수 있다. 이를 위해 이번 연구에서는 바이오가스를 이용한 발전용고효율 전소엔진을 개발하기 위한 전 단계로서 60㎾급 디젤 혼소엔진을 개발하였다. 저발열량의 바이오가스를 모사하기 위해 메탄(CH₄)에 N₂를 희석하여 연료로 사용하였으며 디젤 연료 분사를 제어하기 위한 인젝터 드라이버 장치 및 ECU를 적용하였다. 실험결과로 바이오가스 혼소율, 디젤 연료분사방법, 출력 등에 따른 엔진출력, 효율, 그리고 연소 성능 등을 제시하였다.
#Biogas(바이오가스) #Dual Fuel Engine(혼소엔진) #GHG(온실가스) #Renewable Energy(신재생에너지) #Power Generation System(발전시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치
3. 실험 결과
4. 결론
References

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