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학술대회자료
저자정보
신종철 (GM대우자동차) 김도희 (GM대우자동차) 황인욱 (GM대우자동차) 오승익 (GM대우자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
132 - 137 (6page)

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Regarding the design of cylinder blocks, current practice is a combination of HPDC procedure (High Pressure Diecasting) and Cast-in Iron liners to achieve light weight, acceptable heat dissipation capacity, and durability. Some companies have developed new technologies such as coating materials and processes, and aluminum-silicon alloy liners. This paper introduces another brand new cylinder block design, which includes new material, casting technology and cylinder bore design. Being composed of mono-material of GM396 without any liner or coating, various benefits can be achieved. The absence of cast iron sleeves increases heat release rate, reduces weight, simplifies the manufacturing process, and reduces material cost. In this process, sacrificial sleeve was used to minimize the shrinkage and casting defects (porosity). A Piston-Bore-Interface was developed using DFSS (Design for Six Sigma), and a new bore roughness was specified. GM-Dae woo’s inline 6 engine was used for development and validation.

목차

Abstract
1. 서론
2. Material
3. Casting Technology
4. Development
5. Validation
6. 결론
References

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