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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
신범식 (성균관대학교) 최연선 (성균관대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
1,000 - 1,005 (6page)

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Ride comfort is an important factor for the development of a high-speed train. The aerodynamic force to a high speed train inside tunnels increases the car-body vibration and makes its ride comfort worse. In this study, the aerodynamic force is estimated through a CFD analysis using ADINA, and its car-body vibration and ride comfort are calculated for the aerodynamic force which acts on the side of the train. The numerical results show that the vibration is a lateral mode of the car-body and decreases the ride comfort. On the basis of this numerical simulation, more accurate simulation is necessary for the shape of tunnel and the lateral suspension system of a high speed train.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 고속철도 터널통과 시 압력특성
3. 승차감평가
4. 결론
감사의 글
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