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논문 기본 정보
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- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.7
- 수록면
- 590 - 596 (7page)
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Maglev vehicles levitated and propelled by electromagnet as non-contact between vehicle and guide rail is environmentally friendly transport system which have many advantages like ride comfort and guide way construction costs. As a goal of commercial operation at Incheon International Airport in 2012, development of vehicle is underway and proto-vehicle is test running at KIMM.
The maglev bogie system of proto-vehicle, like railway vehicle, has functions to support weight of vehicle, transfer force of brake and propulsion and improve ride comfort through insulation of vibration and improve curve negotiation capability. The main components of a bogie are two modules consisted of electromagnetic, frame and linear motor, two tie beams to connect two modules and steering system to improve curve negotiation capability.
The purpose of this paper is to describe general specification, structure, manufacturing process, performance testing, ride comfort of proto-vehicle and bogie system.
The maglev bogie system of proto-vehicle, like railway vehicle, has functions to support weight of vehicle, transfer force of brake and propulsion and improve ride comfort through insulation of vibration and improve curve negotiation capability. The main components of a bogie are two modules consisted of electromagnetic, frame and linear motor, two tie beams to connect two modules and steering system to improve curve negotiation capability.
The purpose of this paper is to describe general specification, structure, manufacturing process, performance testing, ride comfort of proto-vehicle and bogie system.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 차량 일반 사양 및 구성품
3. 대차 및 조향 장치 시스템 제원 및 구성품 소개
4. 대차 제작 과정
5. 초도 차량의 승차감평가
6. 결론
감사의 글
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