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저자정보
박재우 (현대자동차) 박종찬 (현대자동차)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2005년도 공동 심포지엄 자동차 구조 안전 및 CAE
발행연도
2005.11
수록면
110 - 115 (6page)

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As a new government regulation now in Korea, all bus The manufactures should verify safety of their bus structures under the rollover accident. For the process of verification, the full vehicle rollover tests are very costly to the bus manufactures. Instead of the tests, an alternative option is a computer simulation using the Finite Element Method (FEM). The FEM with fine shell meshes has normally been adopted to evaluate the bus rollover performance. However, this approach should require a full CAD data and take a lone time for the model preparation and numerical calculation. To avoid these difficulties, the FEM with beam elements has been employed in a conceptual design stage where detailed CAD data are not available. One barrier of the beam FEM model is to require the joint characteristic data that may be readily available from the data base, and otherwise should be obtained by a joint rig test. In a present study. the feasibility of using the numerical software, CRASH-CADTM. commercially available, is investigated for the bus rollover study during the conceptual design stage. This code with FEM computer simulation completes the bus rollover analysis process during the all design stage.
#bus(버스) #rollover(전복) #CRASH-CAD #analysis process(해석 프로세스) #concept design(개념 설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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