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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.11
- 수록면
- 148 - 154 (7page)
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The safety problems of buses have been arisen due to the increasing of road traffic. Occupant in-juries are always possible in the rollover accident and the frontal impact. Thus the structure of bus should have sufficient strength to protect passengers under accidental loads. ECE(Economic Com-mission for Europe) regulation No.56 prescribes that the superstructure of the vehicle shall be suffi-cient strength for passengers' surviving and the residual space shall be preserved in the passenger compartment during and after the standard rollover accident situation.
Rollover test and simulation On a large-sized bus were completed according to the regulation. The coordinates of the points on the bus were measured by photogrammetry system. The rollover situation was revived by structural crashes simulation software, PAM-CRASH, and it was checked that the structure still complied with the requirements of residual space during rollover situation. The residual space was preserved during rollover, so it was proved that the structure of the investi-gated bus had much probability of survival in rollover accidents.
Rollover test and simulation On a large-sized bus were completed according to the regulation. The coordinates of the points on the bus were measured by photogrammetry system. The rollover situation was revived by structural crashes simulation software, PAM-CRASH, and it was checked that the structure still complied with the requirements of residual space during rollover situation. The residual space was preserved during rollover, so it was proved that the structure of the investi-gated bus had much probability of survival in rollover accidents.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.전복 시험
3.전복 시뮬레이션
4.결론
참고문헌
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