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저자정보
임동완 (부산대학교) 이준호 (부산대학교) 김문생 (부산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 부산지부 춘계학술대회 논문집
발행연도
2006.4
수록면
97 - 101 (5page)

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In this paper, the passenger air-bag(PAB) module was used to the finite element method(FEM), and numerical analysis of the impact test was executed. In PAB module, numerical investigation of the impact in order to simulate the test, actual test conditions were applied to the simulation condition. All finite element models, which are PAB module, instrument panel, and head part are combined to the whole system. Assembly model was used to the LS-DYNA and executed the impact analysis from the results. In the Head Impact test of PAB Assembly, impact conditions are all the same but tie bar bracket's width and thickness are effective variables. We have found the better Impact performance by change the tie bracket's width and thickness.
#LS-DYNA #Head #Impact(충격) #Air-Bag #FEM(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석모델 및 유한요소 모델링
3. 해석조건
4. 충격해석
5. 결론
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