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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.5
- 수록면
- 456 - 466 (11page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (5)
2009
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전형적인 하이브리드 모터의 연소 불안정 현상인 DC-Shift는 비선형적 특성을 갖는다. DC-Shift는 두 가지 형태로 나타나게 되는데, 압력이 급격하게 상승하는 양의 DC-shift와 연소 도중에 압력이 갑자기 감소하는 음의 DC-shift로 구분된다. 이 논문에서는 산화제 공급 유동 조건을 다양하게 변화시켜 음의 DC-shift 현상을 유도하고 산화제 공급 유동조건과 하이브리드 로켓이 갖고 있는 기본적인 주파수와 Helmholtz 주파수, 음향모드와의 공진을 유도하여 음의 DC-shift 현상의 발생 조건과 특징에 대하여 알아보았다. 실험결과 연소 중 수백 Hz 대역의 압력 주파수 이동을 확인하였으며, 음의 DC-Shift가 연소로 발생하는 주파수와 유동의 흐름으로 인한 주파수간 위상이 상호 감쇠되어 발생한 것으로 나타났다. 향후 연소 중 나타나는 주파수의 변화에 따른 DC-Shift 현상에 대해서는 계속 연구되어야 한다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
1. [기타자료] - Rocker, M / / Simulation of Non Acoustic Combustion Instability in a Hybrid Motor / NASA/Marshall Space Flight Center
2. [학술대회논문] - Carmicino, C / 2008 / On the Role of Vortex shedding in Hybrid Rockets Combustion Instability / Joint Propulsion Conference, 44th AIAA/ASME/SAE/ASEE, AIAA 2008-5016
3. [학술대회논문] - Arves, J. P / 1997 / Explanation of the DC shift In Hybrid Motors / Joint Propulsion Conference and Exhibit, 33rd AIAA/ASME/SAE/ASEE, AIAA 1997-2398
4. [학술대회논문] - 나양 / 2008 / 채널유동에서 질량분사에 의한 표면유동의 진동 특성 / 추계 학술발표회 논문집 : 776 ~ 779
5. [학술대회논문] - Boardman, T. A / 1997 / A Comparative Study of The Effects of Liquid-versus gaseous Oxygen Injection on Combustion Stability In 11-inch diameter Hybrid Motors / Joint Propulsion Conference and Exhibit, 33rd AIAA/ASME/SAE/ASEE, AIAA 1997-2936
2. [학술대회논문] - Carmicino, C / 2008 / On the Role of Vortex shedding in Hybrid Rockets Combustion Instability / Joint Propulsion Conference, 44th AIAA/ASME/SAE/ASEE, AIAA 2008-5016
3. [학술대회논문] - Arves, J. P / 1997 / Explanation of the DC shift In Hybrid Motors / Joint Propulsion Conference and Exhibit, 33rd AIAA/ASME/SAE/ASEE, AIAA 1997-2398
4. [학술대회논문] - 나양 / 2008 / 채널유동에서 질량분사에 의한 표면유동의 진동 특성 / 추계 학술발표회 논문집 : 776 ~ 779
5. [학술대회논문] - Boardman, T. A / 1997 / A Comparative Study of The Effects of Liquid-versus gaseous Oxygen Injection on Combustion Stability In 11-inch diameter Hybrid Motors / Joint Propulsion Conference and Exhibit, 33rd AIAA/ASME/SAE/ASEE, AIAA 1997-2936
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