메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이일권 (대림대학) 전윤수 (대림대학) 김청균 (홍익대학교) 김도현 (홍익대학교) 김영규 (한국가스안전공사) 조승현 (삼성전기연구개발센터) 국창호 (대림대학) 김승철 (대림대학)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2008년도 제46회 춘계학술대회
발행연도
2008.6
수록면
9 - 16 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The purpose of this paper is to study the failure examples of the engine sensors. The engine tune-up tester is used to display with pulse form of output signal on sensors. When the other material like vinyl come into intake air duct, if moves freely by intake air, it can accidently placed in front of air flow sensor. Simultaneously, the air flow sensor did not measure the amount of air flow. The phenomenon certified that bring about the revolution of stopping engine. The disconnection of output wire for manifold absolute pressure sensor knew that produce the engine stopping during driving. The contact badness of output wire for throttle position sensor knew that occasionally give rise to the discordance of engine revolution. The assembly of other parts displacing the oxygen sensor that control the air-fuel ratio in engine verified that produces the idle revolution badness and acceleration inferiority during running on road. The signal identification badness of optical crank angle sensor verified that produce the non-sensing of crank angle when the engine revolution during running on road.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전자제어 엔진시스템
3. 트라이볼로지 사례
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-551-002336268