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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제34권 제3호
발행연도
2010.3
수록면
269 - 274 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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가스화기를 장착한 고체산화물연료전지와 가스터빈의 하이브리드 시스템의 사전 연구로서 합성가스에서 수소와 일산화탄소의 구성이 하이브리드 시스템의 성능특성에 미치는 영향을 조사하였다. 이때 다른 구성요소와 다른 발열량을 가진 연료의 특성이 가스터빈의 탈설계점 운전을 유발하여 결과적으로 전체 하이브리드 시스템의 다른 성능 특성을 야기할 것으로 예상된다. 합성가스의 구성요소가 고체산화물연료전지의 성능에 영향을 준다는 것과 일산화탄소를 사용하는 하이브리드 시스템의 성능이 수소를 사용하는 것보다 나쁘다는 것이 발견되었다. 부분부하 성능에서는 수소를 사용하는 경우 부분부하 운전시에 성능 저하가 일산화탄소의 경우보다 더 현저하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. SOFC/GT 시스템 모델
3. 탈설계점 성능 특성
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

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