선박동력용 SOFC/GT/ST 하이브리드시스템의 성능 평가에 관한 시뮬레이션

이경진; 오진숙; 김선희; 오세진; 임태우; 김종수; 이재현; 박상균; 김만응; 김명환

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이경진 (한국해양대학교) 오진숙 (한국해양대학교) 김선희 (한국해양대학교) 오세진 (한국해양대학교) 임태우 (한국해양대학교) 김종수 (한국해양대학교) 이재현 (한국해양대학교) 박상균 (한국선급 녹색산업기술원) 김만응 (한국선급 녹색산업기술원) 김명환 (한국해양대학교)

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제36권 제1호

발행연도: 2012.1

수록면: 79 - 89 (11page)

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폐열의 활용은 연료전지시스템의 효율의 제고에 중요하다. SOFC/GT/ST 하이브리드시스템은 연료전지시스템 폐열의 전력화에 가스터빈 및 증기터빈을 활용하는 방식이다. 본 논문은 SOFC/GT/ST 하이브리드시스템에 대한 스택의 작동온도와 전류밀도, 가스터빈의 압력비가 시스템의 성능에 미치는 영향등을 시뮬레이션을 통하여 검토한 것이다. 그 결과로 SOFC/GT/ST 하이브리드시스템은 단독 SOFC시스템과 비교하여 효율의 급격한 변화를 완화시키며 또한 효율을 크게 제고시키고 있음을 확인하였다.

#선박동력시스템 #고체산화물형 연료전지 #가스터빈 #증기터빈 #하이브리드시스템 #시스템 성능해석 #Ship power system #Solid oxide fuel cell #Gas turbine #Steam turbine #Hybrid system #System performance analysis

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김명환. 선박 동력발생용 연료전지시스템 기술개발의 전망에 대한 고찰. Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET). 2007

이 논문의 저자 정보

이경진

소속기관 한국해양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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오진석

소속기관 한국해양대학교

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김선희

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Sae-Gin Oh

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Tae-Woo Lim

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Jong-su Kim

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이재현

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박상균

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