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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.10
- 수록면
- 499 - 502 (4page)
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Heat transfer from paved road surfaces within the city contributes to create "urban heat islands", leading to increased energy cost, discomfort environment for human beings, and increased smog formation. So, in this study, Block pavement system with water-retention and pollution control was developed to improve the heat and water cycle of urban.
Block pavement system was designed that it could be stored with water in the storage house and be permeated into underground. And water was supplied to block by capillary phenomenon.
Also, wood filter layer was applied to pollution control to remove pollutions that is flowed from road surface and greens in permeable part.
In this study, permeability, absorptiveness test and the efficiency of temperature decline of Block pavement system was investigated and compared with existing block system.
Experimental results indicated that absorptiveness ability was about twice and the continuous efficiency of temperature decline was excellent than those of existing block system.
Block pavement system was designed that it could be stored with water in the storage house and be permeated into underground. And water was supplied to block by capillary phenomenon.
Also, wood filter layer was applied to pollution control to remove pollutions that is flowed from road surface and greens in permeable part.
In this study, permeability, absorptiveness test and the efficiency of temperature decline of Block pavement system was investigated and compared with existing block system.
Experimental results indicated that absorptiveness ability was about twice and the continuous efficiency of temperature decline was excellent than those of existing block system.
목차
Abstract
1. 서론
2. 연구내용
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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