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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최시행 (서울메트로) 양회성
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
1,038 - 1,043 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

도시철도차량의 안전발판 시스템 적용에 관한 연구
최시행 ,  양회성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료
도시철도차량의 안전발판에 관한 연구
최시행 ,  양회성 ,  추돈호 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In case of high-level platform in urban railway system, a certain width of gap is inevitably formed between the train and the platform, and the gap width gets varied when it is concerned with curved portion of the tracks at platform, per location. This gap greatly contributes to decrease of passengers' safety while boarding and alighting a train. In particular, it endangers children's safety.
Most existing gap filler systems are largely disadvantageous in terms of installation and maintenance, as they are highly complicated in their compositions and activated with a separate source of power. Also, they are seldom put into practical use as their ill functions often bring the train to stop, caused by a break of power supply or malfunction of control system.
In this study, the authors will, with due consideration on safe operation of the train when mechanical gap filler systems are fixed to the train doors, explore the possibilities to put it into practical use, by ensuring stabilization of interactive relaying activities between Platform Screen Doors and the train doors, and by securing fault-free solution for installation, and interruption-free operation of trains.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 도시철도 차량과 고상플랫폼(高床 PLATFORM)
3. 적용사례 검토
4. 차량부착형 안전발판 시뮬레이션 검토
5. 발전방향
6. 결론
참고문헌

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