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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 1,681 - 1,688 (8page)
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The platform screen door open-close mechanisms at today’s subway are divided by “Radio Frequncy method” and “Method at entrance perception sensor”. In the case of “method at entrance perception sensor”, there happen a lot of occasions of malfunctioning that may cause problems in terms of timeliness, swiftness and reliability of train operation and even ends up to train operation stop since the perceiving process is complicated and it is prone to have dust on lenses, position alteration by train vibration, and less reflection light in the case of new train.
In this study, we find how to minimize possible problems in terms of maintenance during train operation period, and seek its alternatives in order not only to have no malfunction in perception but also to cause no disturbance in train operation through dealing organically when perceiving door open-close to minimize delay time.
In this study, we find how to minimize possible problems in terms of maintenance during train operation period, and seek its alternatives in order not only to have no malfunction in perception but also to cause no disturbance in train operation through dealing organically when perceiving door open-close to minimize delay time.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 승강장 스크린도어의 분류
3. 목적 및 현황
4. 연구의 범위
5. 전동차 출입문 검지 센서(Sensor)의 초음파센서 적용방안
6. 전동차 출입문 검지 센서(Sensor)의 초음파센서 적용 검토
6. 결론
참고문헌
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