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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
484 - 489 (6page)

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2010

차세대전동차 안전스텝 개발에 관한 연구
정의진 ,  김길동 ,  이기열 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

차세대전동차 신뢰성 확보 절차 연구
정의진 ,  이장무 ,  오세찬 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료
RAMS 활동을 이용한 차세대전동차 개발 방안 연구
정의진 ,  이한민 ,  이장무 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2009.10 학술대회자료
차세대전동차 신뢰도 목표 설정 연구
정의진 ,  이한민 ,  김길동 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2009.06 학술대회자료
차세대전동차로의 RAM 적용 연구
정의진 ,  이한민 ,  김길동 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) analyses are particularly important in the railway engineering sector and are increasingly required the specialized procedures. The analysis are processed following the lifecycle process. The purpose of the RAMS application is to derive quantitative RAMS value and to find the value meet a proposed requirement and related standards. The RAMS standards were established in 1990s. EN 50126 of CENELEC, and IEC 62278 provide railway authorities and railway company with a procedure which will enable the implementation of a consistent approach to the management of RAMS. IEC 62278 will be often referred to in the field of railway system. This paper represents the RAMS procedure to apply to the EMU (Electrical Multiple Unit) based on the referenced RAMS standards.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. RAM 적용 절차
3. 차세대전동차 RAM 목표 설정
4. 차세대전동차 RAM 예측
5. 결론
참고문헌

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