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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조은영 (명진대학교) 신동구 (명지대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 A 大韓土木學會論文集 제29권 제5 A호
발행연도
2009.9
수록면
447 - 456 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

허용응력설계법 및 하중저항계수설계법에 의한 강합성 거더교 설계결과 비교
조은영 ,  신동구 대한토목학회논문집 A 2009.09 학술저널

2008

허용응력설계법 및 하중저항계수설계법을 적용한 강합성 거더교 설계단면 비교분석
조은영 ,  신동구 대한토목학회 학술대회 2008.10 학술대회자료

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연속경간 강합성 플레이트 거더 및 박스 거더 단면을 현 도로교설계기준의 허용응력설계법(ASD)과 AASHTO-LRFD 설계기준에 근거하여 최근 교량설계핵심기술연구단을 중심으로 제안된 하중저항계수설계법으로 설계하였다. 두 방법으로 설계된 강거더 단면의 강재량과 구조성능을 분석하였으며, 휨파괴에 대한 신뢰도해석을 수행하고 신뢰도지수를 비교 및 분석하였다. ASD법으로 설계 시에는 현 도로교설계기준에 규정된 DB-24 및 DL-24 설계활하중을, LRFD법으로 설계 시에는 최근 국내 통행차량 측정결과 통계에 근거하여 제안된 설계활하중을 적용하였다. 3경간 연속교의 경간비를 4:5:4로 가정하고 중앙부 최대경간장은 30~80 m를 고려하였다. 두 방법으로 설계된 강합성거더 단면의 휨파괴에 대한 신뢰도해석은 국내에서 생산된 16,000여 구조용 강재 표본의 항복강도 통계적 특성이 반영된 휨저항강도의 통계를 이용하여 수행하였다.
#composite section #plate girder #box girder ASD #LRFD #reliability index #강합성단면 #플레이트 거더 #박스 거더 #하중저항계수설계법 #허용-응력설계법 #신뢰도지수

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. LRFD 강합성 거더 설계
3. 설계결과 및 분석
4. 신뢰도해석
5. 결론
참고문헌

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