폐단면 강박스거더교의 LRFD 설계와 신뢰성수준 평가

허정원; 윤동건

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자료유형: 학술저널

저자정보: 허정원 윤동건

저널정보: 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제23권 제2호

발행연도: 2010.1

수록면: 217 - 226 (10page)

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현재 국내에서 이루어지는 대부분의 강교량 설계는 종전의 결정론적인 안전율을 사용하는 허용응력설계법에 기초하고 있다. 그러나 국제적인 경향은 확률, 통계 및 신뢰성공학의 개념에 기반을 둔 합리적이며 경제적인 설계가 가능한 한계상태설계법이 설계법의 표준으로서 보편화되고 있는 실정이다. 이 논문에서는 강교량 설계기술의 국제적 경쟁력 확보를 위해 국내 환경여건과 지역적 특성이 고려된 강교량의 하중저항계수설계법 제정을 위한 기초연구의 일환으로, 특히 사용빈도가 상대적으로 높은 폐단면 강박스거더교에 대하여 AASHTO-LRFD 규정을 적용한 시험설계를 수행하였다. 다양한 단면변화에 따른 시험설계로부터 폐단면 강박스거더교의 LRFD 설계시 고려해야 하는 제반문제에 대하여 고찰하였으며, 계산의 효율성 확보와 오류방지를 위하여 Excel-기반 설계검토 프로그램을 개발하여 시험설계에 적용하였다. 또한 LRFD 설계 단면의 신뢰성해석을 통하여 대상교량의 정량적인 안전도수준을 평가하고 실제 적용된 목표 신뢰도지수가 만족되는지를 확인함으로써 이 연구에서 적용된 절차와 방법의 타당성을 검증하였다.

#한계상태설계법 #하중저항계수설계법 #폐단면 강박스거더교 #신뢰성해석 #limit state design #LRFD #steel closed-box girder bridge #reliability estimation

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

AASHTO-LRFD / 2004 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications

FHWA / 2003 / LRFD Design Example for Steel Girder Superstructure Bridge / FHWA NHI-04-042, National Highway Institute

Nowak, A.S / 1999 / Calibration of LRFD bridge design code

Rackwitz, R / 1978 / Structural Reliability Under Combined Random Load Sequences / Journal of Computers and Structures 9 : 489 ~ 494

건설교통부 / 2005 / 도로교설계기준 2005 / 한국도로교통협회

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