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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 11 - 22 (12page)
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개발된 완전 조립식 교량 하부구조에 대한 설계비교와 비선형 해석을 수행하였다. 조립식 교량 하부구조는 현행설계법과 하중저항계수설계법으로 설계하였다. 설계시에는 현 도로교설계기준에 규정된 DB-24 및 DL-24 설계활하중을 적용하였다. 이 연구는 비선형 유한요소해석을 통해서 완전 조립식 교량 하부구조의 현행 설계법인 KHBD (2005)와 AASHTO-LRFD (2007)를 평가하였다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 RCAHEST이다.
목차
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참고문헌 (25)
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AASHTO / 2007 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 4th Edition
Billington, S. L. / 2004 / Cyclic Response of Unbonded Posttensioned Precast Columns with Ductile Fiber-Reinforced Concrete / Journal of Bridge Engineering, ASCE 9 (4) : 353
Hilber, H. M. / 1977 / Improved Numerical Dissipation for Time Integration Algorithms in Structural Dynamics / Earthquake Engineering and Structural Dynamics 5 : 282 ~ 292
Hughes, T. J. R. / 1987 / The Finite Element Method / Prentice-Hall
Kim, T. H. / 2003 / Inelastic Behavior and Ductility Capacity of Reinforced Concrete Bridge Piers under Earthquake. I: Theory and Formulation / Journal of Structural Enginee
Billington, S. L. / 2004 / Cyclic Response of Unbonded Posttensioned Precast Columns with Ductile Fiber-Reinforced Concrete / Journal of Bridge Engineering, ASCE 9 (4) : 353
Hilber, H. M. / 1977 / Improved Numerical Dissipation for Time Integration Algorithms in Structural Dynamics / Earthquake Engineering and Structural Dynamics 5 : 282 ~ 292
Hughes, T. J. R. / 1987 / The Finite Element Method / Prentice-Hall
Kim, T. H. / 2003 / Inelastic Behavior and Ductility Capacity of Reinforced Concrete Bridge Piers under Earthquake. I: Theory and Formulation / Journal of Structural Enginee
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