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저자정보
양태호 (충남대학교) 이영신 (충남대학교) 강이석 (충남대학교) 윤성한 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2009.11
수록면
661 - 666 (6page)

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In this study, impact analysis on tail bumper was performed by LS-DYNA. Hypermesh was used by pre-processor. Tail bumper consisted of the some parts such as skid, damper and brackets. Each other of parts was connected by four revolution joint. Tail bumper was crashed to ground. The whole weight was 7280.2kg. The considered impact velocity was 10 ft/sec (≒3.048m/sec). Impact angle was an angle between the skid and ground. Analysis was performed for four case. Reaction force between skid and ground , joint force on each revolution joints, stroke change on the time, absorber efficiency and effective stress change on the time were investigated. The general absorber curve was used and applied in absorber. Skid and bracket was applied piecewise linear plasticity card and absorber was modeled with discrete element. The simulation was performed to 0.3 sec.
#LS-DYNA #Impact(충돌) #Skid (스키드) #Tail Rotor (테일 로터) #Absorber(완충장치) #Impact Angle(충돌 각도) #Helicopter(헬리콥터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 조건 및 절차
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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