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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
閔根泓 (서울산업대학교) 李鐘宇 (서울산업대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제57권 제5호
발행연도
2008.5
수록면
797 - 802 (6page)

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High Speed Rail Train Control System consists of CTC, IXL and ATC. IXL and ATC perform train control and command via interchanging relevant information between a signal room and CTC. However, it is proved that IXL and ATC are attributed to train delay error since those systems are highly sensitive to trackside conditions. Especially, network error on IXL blocks transmitting signal information to adjacent signal room so that its effects give rise to system overall problems. In order to figure out the measures for which minimizing the occurrence rate of train delay error due to HSR TCS, This paper is performed analysis on communication network structure, the length of SSI network roof and SSI-TFM distance by examining and analyzing the error cases related to IXL in a network aspect.
#SSI #Telecommunication Network #LDT #Reliability Evaluation #Redundancy Structure #TFM

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2005 / SNCF-I, "Analysis report for certain element in Kyoungbu HSL TCS", 2005.03 google schola 2. [보고서] - 한국철도공사 / 2005 / 2005년 고속선 신호설비 안정화와 성능 개선을 위한 연구 보고서 google schola 3. [학술대회논문] - 김용규 / 2006 / CAMS에 의한 고속선 열차제어시스템의 장애 분석에 관한 연구 / 2006년 한국철도학회 추계학술대회 논문집 dbpia 4. [보고서] - 한국철도공사 / 2006 / 2006년 고속선 신호설비 안정화와 성능 개선을 위한 연구 용역 보고서 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김용규 / 2007 / 최근의 TGV 고속선 열차제어시스템 관련 기술 검토 / 한국철도기술 7 google schola

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