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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제10권 제12호
발행연도
2009.12
수록면
3,594 - 3,599 (6page)

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경부고속선에서 사용하는 열차제어시스템은 ATC, IXL, CTC로 분류되며, 열차 속도 제어 및 간격 제어에 관 련된 ATC 정보는 UM71 AF 궤도회로와 BSP Loop를 통해 지상에서 차상으로 전송된다. 궤도회로를 통해 전송되는 정보는 주로 열차 운행에 직접적인 영향을 주는 운영 정보로 구성된다. 특히 BSP Loop를 통해 전송되는 정보는 터 널, 차축온도 검지장치, 또는 절연구간과 같이 특수한 선로변 환경에 대해 추가적인 정보 전송을 필요로 하는 구간에 서 사용된다. 본 논문에서는 경부고속선 개통 이후부터 현재까지 기존선과 고속선 연결 구간에서 주로 사용되는 UM71 AF 궤도회로의 BA형 동조 유니트 특성을 기준값과 측정값을 비교하여 분석하였다. 이러한 분석을 통해 BA형 동조 유니트가 설치된 구간의 궤도회로 장애와 같은 문제 발생시 원인규명 및 유지보수를 보다 쉽게 이룰 수 있을 것이다.
#Track Circuit #Train Control #Signalling System #Maintenance

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1. [학술지(정기간행물)] - 백종현 / 2009 / 단상 MJ81 전기선로전환기 국산화를 위한 구동부 성능 개선 / 한국산학기술학회논문지 10 (3) : 535 ~ 541 dbpia 2. [기타자료] - / 1995 / CSTransport, “UM71 Track circuit” google schola 3. [기타자료] - Eukorail / 2004 / Corrective maintenance sheet, Train Control System google schola 4. [기타자료] - Eukorail / 2004 / Preventive Corrective maintenance sheet, Train Control System google schola 5. [보고서] - 김용규 / 2007 / 고속선 신호설비 유지보수 기술자문 연구보고서” google schola

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