전자제어를 적용한 냉각시스템이 연비에 미치는 영향에 관한 연구

인병덕; 이기형

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자료유형: 학술저널

저자정보: 인병덕 이기형 (한양대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제6호

발행연도: 2009.11

수록면: 99 - 105 (7page)

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Recently, the internal combustion engines have focused on reducing the CO₂ emissions in order to cope with severe regulations for greenhouse effect. Therefore, various new technologies have been developed in many countries. Among them, the cooling system is spotlighted because it has great effect on fuel efficiency. However, the present engine cooling system is almost same as one of the 50 years ago. The needs for high performance and compact size make it important to improve engine cooling system, down-sizing and control method of coolant flow. Thus, low fuel consumption technology such as control and synthetic management of cooling system was necessary to satisfy with these needs. In this study, we applied electric thermostat to improve the fuel economy. The fuel consumption of the electric thermostat was compared with conventional wax thermostat after driving FTP-75 mode. The experimental result revealed that the coolant temperature of opening the electric thermostat is higher.

#Engine cooling system(엔진냉각시스템) #Flow rate of coolant(냉각수유량비율) #Coolant temperature(냉각수온도) #BSFC(연료소비량) #Engine warm-up(엔진 웜업)

참고문헌 (6)

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1. [보고서] - A. A. Kenny / 1988 / Electric Thermostat System for Automotive Engines

2. [학술지(정기간행물)] - B. Visnic / 2001 / Thermostat the Days are Numbered,” Wards AutoWorld / Wards AutoWorld,Vol.37,No.6,pp.53-54 37 (6) : 53 ~ 54

3. [보고서] - M. Chanfreau / 2003 / The Need for an Electric Water Valve in the Thermal Managements Intelligent System(THEMISTM)

4. [보고서] - P. Revereault / 2003 / Intelligent Vehicle System Thermal Management in a Mild Hybrid - Diesel Vehicle

5. [보고서] - J. F. Eberth / 2004 / Modeling and Validation of Automotive Smart Thermal Management System Architectures

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