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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 열공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
156 - 161 (6page)

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Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) engine concept allows reducing both NOx and particulates simultaneously, it appears as a promising way to meet the next environmental challenges. Unfortunately, HCCI combustion often increases CO and HC emissions. Conventional oxidation catalyst technologies may not be able to convert these emissions because of the saturation of active catalytic sites. 3 kinds of OC(oxidation catalyst) with different amount of Pt and Pd were used. It was found that all types of OC have over 90% CO conversion efficiencies at 170℃. In the presence of water vapor, CO conversion was increased but C₃H? conversion was decreased. 2Pt/Pd catalyst was better in thermal aging than Pt only catalyst.
#DOC(디젤산화촉매) #HCCI(균일혼합기압축착화) #LOT(활성온도),PM(입자상물질) #SOF(유기성용해성분) #Washcoat(워시코트) #Pore(기공) #Active site(활성점)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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