메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제26권 제1 D호
발행연도
2006.1
수록면
49 - 58 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구는 도시개발밀도와 교통시설용량 간의 영향관계를 실증적으로 분석하여, 교통성과(transportation performance)를 극대화하기 위한 토지이용방안을 모색하는 것이다. 이를 위해 서울시 도심을 사례분석지역으로 선정하여 다양한 개발밀도 시나리오에 따라 교통용량의 한계를 감안한 개발용량을 산정하였다. 개발밀도 변화에 따른 교통영향분석을 위한 분석모형으로 SECOMM모형이 제시되었고, 이를 활용하여 20개의 다양한 개발밀도 대안의 영향을 분석하였다. 분석 결과, 도심고밀개발시 교통 관점에서 볼 때 분석상 교통적으로 가장 지속가능성이 높은 수준은 도심혼잡통행료를 징수하고 용적률을 460% 까지 개발했을 때인 것으로 나타났다. 한편 도심용적률이 460%를 상회해도 서울시 전체적인 교통상황이 지속적으로 개선되는 것으로 분석되어, 통행료 수준을 높임으로써 지속가능한 교통여건을 달성하는 것이 보다 바람직할 것으로 판단된다. 한편, 도심에서 혼잡통행료를 부과하지 않는다면 도심에서 최대 용적률 430%까지 밖에 고밀화를 진행할 수 없고 이때 서울시 전체적으로 개선폭도 그리 크지 않은 것으로 분석되었다. 따라서 도심고밀화를 위해서는 교통수요관리시책(TDM)과 병행하는 것이 필수적일 것으로 사료된다.
#density ceiling #traffic congestion #sustainability #congestion charge #TDM #high density development #개발밀도한계 #교통혼잡 #지속가능성 #혼잡통행료 #교통수요관리 #고밀개발

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 개발밀도와 교통에 대한 문헌 검토
3. 개발밀도와 교통과의 관계정립을 위한 분석모형
4. 교통영향을 고려한 서울 도심부 적정개발 밀도 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (46)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2004 / 도시고밀개발에 대응한 교통체계 구축방안 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002 / 에너지 효율적 도시형태에 관한 연구 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001 / 대중교통으로의 보행거리가 통행수단선택에 미치는 영향 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002 / 서울시 교통량 조사자료 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003 / 서울시 교통량 조사자료 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

도시재생 전환기제로서 청계천 복원사업의 역할과 성과에 관한 연구
양윤재 한국도시설계학회지 도시설계 2008 .12
토지이용과 자동차 의존성간의 관계 : 서울시를 사례로
신상영 서울도시연구 2004 .03
실시간 차량정보 및 도로교통상황을 고려한 실시간 안전정보 제공에 관한 연구
고한검 ,  이진수 ,  김지호 대한토목학회논문집 D 2012 .07
서울 수도권의 자동차 의존성 분석
문진수 ,  김현 대한토목학회논문집 D 2012 .03
Planning for Natural Resources : Overcoming Environmental Crisis Through an Adaptive Management System in a Texas Urban Forest Region
최열 ,  김현 ,  Woosnam 외 2명 국토계획 2011 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-531-018588388