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저자정보
임형준 (유신코퍼레이션) 류동현 (연세대학교) 원종화 (연세대학교) 김문겸 (연세대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 A 大韓土木學會論文集 제28권 제2 A호
발행연도
2008.3
수록면
171 - 178 (8page)

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본 연구는 일반적인 궤도 구조물괴는 달리 지지부와 받침이 레일과 상하로 구속되어 있지 않은 가시설 레일을 해석함에 있어 상부 하중에 의해 발생하는 종 방향 하중과 횡 방향 하중 및 진동, 그리고 들림 현상 등을 고려하여 가시설 레일 구조물의 하중 증가율을 제안한 후 비선형 동적 거동 특성을 파악하는데 목적이 있다. 그리하여 상부 구조물의 하중과 진동에 의한 영향이 클 것으로 판단되는 철근 배근 장치에 대한 실구조물 계측을 통해 하중 증가율을 제안하였으며 비선형 동적 유한 요소 해석을 실시하여 진동에 의한 하중 증가율을 고려한 차륜하중에 의해 발생하는 동적응답을 통해 동적 거동특성을 파악하였다. 그 결과 철근 배근 장치의 진동에 의한 하중 증가율을 7%로 제안하였으며 비선형 동적 거동은 선형화된 레일에 비해 최대응력이 14.5% 증가하였고 상부 주행 장치의 속도에 민감하게 반응하는 것으로 나타났다.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 가시설 레일구조물의 특성 및 현황
3. 가시설 레일의 실구조물 실험 및 거동특성
4. 가시설 레일 구조물의 수치해석 검증
5. 가시설 레일의 동적거동 특성
6. 결론
참고문헌

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