메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
양신추 (한국철도기술연구원) 장승엽 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제14권 제6호
발행연도
2011.12
수록면
535 - 544 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
레일 표면 결함이 발생할 경우 매우 높은 충격하중이 발생하여 레일 피로 진전 또는 레일 파단에 이를 수 있고 레일이 파단될 경우 열차탈선 등 대형 사고가 발생할 수 있으므로 레일 결함부에 대한 관리기준의 정립이 매우 중요하다. 본 연구에서는 차량-궤도 동적 상호작용 해석 프로그램을 이용하여, 실제 고속철도 자갈궤도에서 결함이 발생한 43개 지점에서 측정된 레일요철을 입력값으로 하여, 요철 깊이에 따른 충격 윤중과 레일 휨응력을 산정하였다. 궤도틀림을 감안하여 윤중 및 레일 휨응력의 한계값을 설정하고, 해석결과로부터 얻은 윤중 및 레일 휨응력 최대값과 결함 깊이 및 폭과의 상관관계를 분석함으로써 레일 표면 결함부에 대한 관리기준을 제시하였다. 분석 결과, 허용할 수 있는 요철 깊이는 충격 윤중에 의하여 발생할 수 있는 레일 두부의 소성 변형을 방지하기 위하여 관리되어야 하며, 엄격한 조건을 평가할 경우 그 값은 0.2mm 정도가 적당함을 알 수 있었다.
#rail surface defects #impact wheel load #track #high-speed railway #track irregularity #레일 표면 결함 #충격 윤중 #자갈궤도 #고속철도 #궤도틀림

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 레일 표면 요철을 고려한 차량/궤도 상호작용 해석
3. 해석결과 및 분석
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Z. Li / 2008 / Differential wear and plastic deformation as causes of squat at track local stiffness change combined with other track short defects / Vehicle System Dynamics 46 (1) : 237 ~ 246 google schola 2. [기타자료] - / 2002 / UIC code 712, Rail defects, 4th ed / International Union of Railways google schola 3. [기타자료] - / 2008 / Evaluation Criteria for Inspection Results of Track Inspection Car, / Dept of Track Maintenance, Korail google schola 4. [학술대회논문] - S.C. Yang / 2009 / Enhancement of the finite-element method for the analysis of vertical train-track interactions / Proc. IMechE Part F: J. Rail and Rapid Transit : 609 ~ 620 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 양신추 / 2007 / 슬래브궤도 노반침하구간 차량/궤도 상호작용 해석기법 개발 / 한국철도학회논문집 10 (3) : 296 ~ 305 dbpia

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

가속도/감속도 변화율에 따른 레일마모 현상에 관한 연구
하관용 ,  김희식 한국철도학회 논문집 2007 .10
표면 강화처리 레일의 마모 및 피로 특성
장세기 ,  편영식 한국생산제조학회지 2016 .10
차륜-레일형 초고속 철도의 주행 안전 및 승차감 평가 기초 연구
황성호 ,  장승엽 ,  양신추 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013 .11
철도 차량 속도에 따른 레일 마모 현상에 관한 연구
하관용 ,  김희식 대한전기학회 학술대회 논문집 2007 .10
일반선 주요선구별 레일훼손 현황 분석
권순정 ,  홍천희 ,  이상배 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2012 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-001198510