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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第44卷 第3號
발행연도
2009.6
수록면
163 - 171 (9page)

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This study deals with the transportation demand forecasting techniques for urban street network. The aim to this study is to evaluate the applicability of the travel time functions to the traffic assignment models in consideration of data availability of urban Street data. Three major type of data such as data of signal cycle, green time and data of test car survey results in Cheongju are used in this study. In pursuing the above, this study uses the divided travel time model developed by Oh(2008). and the unsignalized intersection delay models of KHCS package program. The major findings are the followings. First, this study analyzed the applicability of the various functions to the case study of Cheongju by EMME/2, and comparatively reviewed the 4 scenarios made according to the level of available data. Second, the results show that the estimates for fourth scenarios are most fitted to the observed data. It means that if we have the more data for forecasting, then we can get the more reliable estimates.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 고찰
Ⅲ. 자료수집 및 시나리오 결정
Ⅳ. 지체함수의 적용 및 분석
Ⅴ. 결론
인용문헌

참고문헌 (15)

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