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한국연소학회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 제37회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집
발행연도
2008.12
수록면
110 - 114 (5page)

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NOx formation during the combustion process occurs mainly through the oxidation of nitrogen in the combustion air (thermal NOx) and through oxidation of nitrogen with the fuel (prompt NOx). In this paper a numerical simulation is carried out to investigate one of the way to reduce the thermal NOx by the increase of the flame lift-off length for the lowering of peak flame temperature which is considered the main cause of thermal NOx. The flame lift-off length was analyzed by temperature contours and this length was found to be influenced by several factors such as fuel injection velocity, gas pressure, air temperature and fuel type. Different orifice diameters (1.0, 0.85, 0.65 ㎜) in an injection nozzle were used for this purpose using CFD software "FLUENT". The fuel injection velocities were 150, 100, 80 and 50 m/sec. It was observed that the NOx formation was reduced as the flame lift-off length increases with increased injection pressure, decreased orifice diameter, decreased gas pressure (back pressure).
#flame lift-off length #NOx formation #high temperature

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Computational Model
3. Numerical Schemes
4. Results and Discussion
Conclusion
References

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