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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제21권 제3호
발행연도
2009.3
수록면
186 - 192 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

도로터널 화재시 대배기구 환기방식에서의 배연 연구
전용한 ,  한상철 ,  유지오 외 3명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2009.06 학술대회자료
도로터널 화재시 반횡류식 균일배기 환기방식에서의 최적배연 연구
전용한 ,  유지오 ,  김남진 외 2명 설비공학논문집 2009.03 학술저널

초록· 키워드

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In this study it is intended to review the moving characteristics of smoke by performing visualization for calculation of the optimal smoke exhaust air volume in case a fire occurs in tunnels where transverse ventilation is applied, and to obtain basic data necessary for design of the smoke exhaust systems by deriving optimal smoke exhaust operational conditions under various conditions. As a result of this study, if it was assumed 0 critical velocity in the tunnel, the smoke exhaust air volume was limited within 250 meter in the road-tunnel disaster prevention indicator and the exhaust efficiency was from 55.1% to 95.8% in the result of this study. In case of oversized exhaust ports, the generated smoke is more than the case of uniform exhaust. When the critical velocity in the tunnel is 1.75 ㎧ and 2.5 ㎧, the optimal smoke exhaust air volume has to be more than 173 ㎥/s, 236 ㎥/s for the distance of the moving smoke which can limit the distance to 250m.
#Transverse ventilation(횡류 환기) #Criticla velocity(임계속도)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
후기
참고문헌

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