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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume III
발행연도
2008.4
수록면
1,336 - 1,341 (6page)

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FE analysis is widely used for optimum parts design, saving time and money in the manufacturing industry. In this study. the drive plate was modified for improving durability in stroking test. The drive plate was located between the engine and the torque converter in an automatic transmission system. It transfers engine torque to the transmission system and requires flexibility in the axial direction. A series of performances should be guaranteed by stroking, bending, burst, and torsion test. Several shapes of drive plate were investigated and analyzed using CAE tools. As analysis results, two of them were chosen for stroking test. The fatigue failure locations from tests of original and modified shape were observed outside the bolt holes of the drive plate. These results were very similar to FE results in ABAQUS and FEMFAT. The modified shape which has arch near the bolt hole satisfies the required. The modified shape achieves 67% improvement in the stroking durability against the initial shape.
#drive plate(드라이브 플레이트) #stroke test(굽힘시험) #FEM analysis(유한요소법) #durability(내구) #shape modification(형상 변경)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 및 시험 조건
3. 해석 및 시험결과
4. 결론
References

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