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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
540 - 545 (6page)

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Recently, as the current and future emission regulations go stringent, the research of NOx reduction has become the subject of increasing interest and attention in diesel engine. Selective Catalytic Reduction(SCR) technology is well-known to be effective for the reduction of NOx emission. The use of SCR is becoming increasingly more popular as a cost effective way of reducing emissions from heavy duty vehicles. This paper discusses the visualization of Urea injection using two type nozzle for dosing a exhaust pipe with the urea solution and characterization of the DCU(dosing control unit) in Urea SCR system. We designed the two-fluid nozzle that has the duplex port to supply an air. Urea injection angle of nozzle is 18°~23° and water injection angle 16°~18°. We have tested DCU that a novel urea injection system is presented, which is based on a mass produced digital dosing pump that is combined with an electronic control unit specially developed for controlling the Urea-SCR process onboard vehicles.
#SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 촉매 저감) #Urea(요소) #NOx(질소산화물) #PMAS(Particle Motion Analysis System, 정밀입도분석장치) #Visualization(가시화) #DCU(Dosing Control Unit, 요소제어장치) #Solenoid Valve(전선 코일 밸브)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
감사의 글
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