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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
506 - 511 (6page)

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In this paper, it is discussed that the prediction or calculation model of EGR rate in a Diesel engine equipped with VGT(variable geometry turbocharger) and HPL(high loop pressure) type EGR system using intake and exhaust pressure. The precision of prediction of EGR rate is based on the precision of engine volumetric efficiency and residual gas fraction models. So, volumetric efficiency and residual gas fraction models are constructed using engine test results and then EGR rate model are evaluated.
EGR model using intake and exhaust pressure is simple for engine application and the using of EGR model could be support the more easy engine calibration and construction of engine modelling.
#Residual gas fraction(잔류가스비율) #VGT(가변형상터보과급기) #EGR(배기가스재순환) #Mean value engine model(평균값엔진모델) #Volumetric efficiency(체적효율) #Diesel engine(디젤엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과를 이용한 모델의 구성
4. 결론
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