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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
173 - 178 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

카뷰레터 전후단 압력차에 의한 소형원동기의 혼합기 유동 특성
최영하 ,  김병국 ,  오진우 외 4명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
카뷰레터 니들 밸브를 이용한 26cc 소형원동기의 희박 연소 특성
최영하 ,  김병국 ,  오진우 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

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This paper presents the effects of access air factors and throttle open degrees on the performance of a small spark-ignition gasoline engine. The engine used in this paper was a single cylinder, diaphragm carburetor, two-stroke, air-cooled 26cc engine for brush cutter. The rpm, torque, fuel consumption and HC, CO, NOx emission were measured under lean burn conditions on the opened area ratios and engine loads respectively.
The results showed that the maximum power and minimum fuel consumption could be obtained. leaner mixture tuning decreases HC and CO emission.
#2 stroke engine(2행정기관) #air access factor(공기과잉율) #Carburetor(카뷰레터) #Dynamometer(동력계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결론
후기
참고문헌

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