단기통 모터사이클 엔진 제어용 ECU에 관한 연구

정태균; 채재우

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정태균 채재우

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제6호

발행연도: 2005.11

수록면: 13 - 20 (8page)

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The most typical fuel control devices of motorcycle engines have carburetors, they are simple in structure and reliable in work. Most of the motorcycle engines have used carburetors in the fuel system, but the fuel economy and the emissions of those engines are bad when we compared with automobile engines. According to stricter emission regulations and higher requirements for fuel economy, the application of the carburetor on the motorcycle engines would be limited. In this paper, we studied about the ECU of motorcycle engine controled by indirect method. A new engine system was designed and experiments were carried out. The experimental results for both carburetor type and ECU type were compared. Maximum torque of 1.053kg·m at 6500rpm was measured. The engine torque controled using ECU was increased by 10% compared with the carburetor type.

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[학술지(정기간행물)] - / / A study on the Effects of Ignition Energy and Discharge Duration on the Performances of Spark Ignition Engines Transactions of KSAE 9 (6) : 40 201 ~ 46

[학술지(정기간행물)] - / 1997. / A Study on the Improvement of Engine Starting Performance for Gasoline Engine Ignition System using Electronic Control

[학술지(정기간행물)] - / 1995. / A Study on the Development of an Electronic Control Unit fora Gasoline Engine using Microcomputer

[학술지(정기간행물)] - / 1997. / An Experimental Study on Electronic Injection System for Pollutant Reduction in a DI DieselEngine

[학술지(정기간행물)] - / 1997. / Development Technics and Future Trend of Electronic Engine Control Unit 19 (2.) : 26 ~ 32

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