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저자정보
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 추계학술대회
발행연도
2008.11
수록면
2,910 - 2,915 (6page)

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This paper was investigated the behaviors of the engine and combustion phenomena for various LPG compositions in the semi-return type system, which is not recircurated to LPG tank through fuel rail, applied LPi engine during a cold idle condition and including a cold start of the engine. Cyclic HC and NOx emissions were measured at exhaust port to examine their formation mechanisms and reduction mechanisms with fast response gas analyzers. Various ignition timing is experimented to study the characteristics of combustion phenomena, HC/NOx emissions during fast idle. Also, this study was investigated strat delay time, cylinder pressure, HC/NOx emission, Mass Fraction Burned, starting time to evaluate performance of transient cold startability. Compared to the return type system, the semi-return type system have advantages in point of production cost and equivalent performance of engine starting time and pressure settling time.
#FR-FID(고속가스분석기) #FR-CLD(고속NOx분석기) #LPi(LPG 액상분사) #Semi-Return Type(세미리턴방식) #Turbine pump(터빈펌프)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 시험결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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