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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.11
- 수록면
- 2,454 - 2,459 (6page)
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The objective of this paper is to find out the most effective injection angle for the purpose of deicing through SC/Tetra, a commonly used CFD software.
Nowadays, vehicles are developed giving priority to an improved interior which emphasizes a pleasant environment and thermal comfort without decreasing the basic performance. Clear visibility is one of the most important phenomenon.
The primary factors which affect the efficiency of deicing are 3D geometry of Defrost Nozzle, the inlet velocity and temperature of the flow and the injection angle. However in this paper, all these parameters are optimized by changing the injection angle. A wide range of injection angle from 5 degree to 50 degree have been considered for analysis. A very good defrosting performance has been achieved with 45 degree injection angle which can satisfy the condition of NHTSA.
Nowadays, vehicles are developed giving priority to an improved interior which emphasizes a pleasant environment and thermal comfort without decreasing the basic performance. Clear visibility is one of the most important phenomenon.
The primary factors which affect the efficiency of deicing are 3D geometry of Defrost Nozzle, the inlet velocity and temperature of the flow and the injection angle. However in this paper, all these parameters are optimized by changing the injection angle. A wide range of injection angle from 5 degree to 50 degree have been considered for analysis. A very good defrosting performance has been achieved with 45 degree injection angle which can satisfy the condition of NHTSA.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Numerical analysis
3. Interpretation result
4. Conclusion
Acknowledgement
References
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