자동차 전면유리 제상 메커니즘의 수치해석 연구

강승재; 전용두; 이금배

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강승재 (공주대학교) 전용두 (공주대학교) 이금배 (공주대학교)

저널정보: 한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제19권 제3호(통권 제63호)

발행연도: 2010.9

수록면: 151 - 155 (5page)

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자동차 전면유리를 통한 적당한 가시거리의 확보와 제상 시간은 주요 설계 요소들이다. 이런 요소들의 성능을 향상시키기 위해, HVAC 시스템에서 생성되는 유체의 흐름과 열전달 특성을 이해하는 것이 필요하다. 제상노즐의 성능을 조사하기 위해 수치해석을 수행하였다. 본 연구에서는 현재 디자인의 모순과 제상 메커니즘의 개선방법을 보여주고 있다. 수치해석 결과 현재 부착된 제상 노즐로는 최대 공기흐름이 전면유리 하단부에서 최대 공기흐름이 나타나고 있으며, 이는 만족스럽지 못한 가시거리를 확보하게 된다. 제상 노즐의 분사 각도가 45도일때 탁월한 제상성능을 보여주고 있다. 수치해석 결과들은 NHTSA에서 정한 규정들을 만족시킨다.

#자동차 전면유리 #서리 #제상 노즐 #분사각도 #Vehicle windshield #Frost #Defroster nozzle #Injection angle

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1. [학술지(정기간행물)] - Park, C. H / 2000 / The Developmental Trend of Automotive Air Conditioning System / Magazine of the SAREK 29 (10) : 14 ~ 19

2. [학술지(정기간행물)] - Kim, H. G / 2000 / The Comprehension of Automotive Air Conditioning System / Magazine of the SAREK 29 (10) : 20 ~ 27

3. [보고서] - Abdulnour, B. S / / Hot-Wire Velocity Measurements of Defroster and Windshield Flow

4. [학술대회논문] - Kim, J. H / 2003 / Numerical study on characteristics of defrosting performance for automotive windshield glass / Proceedings of the SAREK 2003 Winter Annual Conference : 125 ~ 130

5. [학술대회논문] - Currel, J / 1996 / Application of Computational Fluid Dynamics for The Optimization of Air Ducts / 29t International Symposium of Automotive Technology and Automation

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