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한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第5號
발행연도
2005.5
수록면
50 - 56 (7page)

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본 연구에서는 착륙 접근시 단일엔진 고장 분석 및 비행전이 해석을 통하여 수직이착륙기에서 요구하는 최적의 엔진추력과 날개하중비를 구하고자 한다. 항공기 해석 모듈들은 기존의 항공기 통합 사이징 프로그램을 기반으로 하고 있으며, 항공기 설계 및 해석을 하나로 묶는 컴퓨팅 체계 구축은 사용자 용도에 맞게 주문 제작이 용이한 반 완성 프로그램인 EMDIOS를 설계프레임웍으로 사용하였다. 시뮬레이션 결과, 고도 40 ft 근처가 단일엔진고장시 가장 위험한 영역임을 확인할 수 있었으며, 비행전이 영역에 대한 파라메타 연구를 통하여 엔진 추력은 클수록, 반면에 엔진틸트각 회전속도와 날개 하중비는 작을수록 비행전이시의 고도 상실이 작아짐을 알 수 있었다.
#VTOL Aircraft(수직이착륙기) #Single Engine Failure(단일엔진고장) #Transition Analysis(비행전이 해석) #Design Framework(설계프레임웍)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수직이착륙기 해석
Ⅲ. 설계프레임웍을 이용한 통합 설계
Ⅳ. 수치해석 결과
Ⅴ. 결론
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