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저자정보
김보성 (한양대학교) 박정규 (한양대학교) 조수영 (한양대학교) 하주형 (국민대학교) 문창모 (한국카본) 조진수 (한양대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 춘계학술대회
발행연도
2015.4
수록면
161 - 164 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

고정익 수직이착륙 무인항공기를 위한 하이브리드-전기 추진시스템의 타당성 연구
김보성 ,  박정규 ,  윤승현 외 7명 한국항공우주학회지 2015.12 학술저널
고정익 수직이착륙 무인기를 위한 하이브리드 추진시스템의 타당성 연구
김보성 ,  박정규 ,  조수영 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 중소형 수직이착륙 고정익 무인항공기용 직렬 하이브리드 전기 추진시스템을 제안하였다. 수직이착륙 무인항공기는 별도의 이착륙 시설 및 장치가 필요하지 않은 장점이 있지만, 단위 중량당 출력이 높은 엔진을 필요로 하기 때문에 장기체공에 불리하다. 이러한 단점을 극복하기 위해, 임의의 수직이착륙 고정익 무인항공기를 대상으로 직렬 하이브리드 전기 추진시스템을 적용하여 그 타당성을 분석하였다. 분석 결과, 하이브리드 전기 추진시스템은 전기 추진시스템에 비하여 약 2배 이상 항속시간 향상이 가능함을 확인하였다.
#Fixed-wing Aircraft(고정익 항공기) #Vertical Take-off and Landing(수직이착륙) #Hybrid Electric Propulsion System(하이브리드 전기 추진시스템)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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