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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第10號
발행연도
2005.10
수록면
68 - 74 (7page)

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전압력 회복률을 극대화시키기 위하여 램제트 엔진 흡입구 최적형상이 수치적으로 조사되었다. 각 설계인자의 설계영역에 대해 성능을 근사적으로 예측하기 위하여 반응표면법을 도입하였다. 설계인자로는 첫 번째 램프각, 목직경, 그리고 디퓨져 확대각이 선택되었다. 얻어진 반응표면의 신뢰성 검증을 위해서 ANOVA가 사용되었다. 얻어진 최적모델의 전압력 회복률은 기준모델에 비해 36% 향상되었다. 또한 디퓨져에서의 점성손실은 5%미만인 것으로 조사되었다.
#Ramjet Intake(램제트 엔진 흡입구) #Response Surface Method(반응표면법) #Optimal Shape(최적형상) #Total Pressure Recovery(전압력 회복률)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론해석
Ⅲ. 최적화 과정
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
, , Worldwide Developments in Ramjet-Powered Missiles Updated From 1995 Situational Review : 163 ~ 712 176 google schola , 2001 , 액체 램제트 엔진 개발에 필요한 주요 기술 분석 : 428 ~ 432 google schola , 1991. , Supersonic Inlet Design for Missile google schola , , 액체 램제트 엔진의 성능 설계 기법 2001년도 군사과학기술학회 종합 학술대회 논문집 : 528 ~ 531 google schola , 2000. , Rotor Cascade Shape Optimization with Unsteady Passing Wakes Using Implicit Dual Time Stepping Method google schola

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