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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第9號
발행연도
2005.9
수록면
9 - 15 (7page)

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국방과학연구소 풍동실험실에서는 회전익 항공기 개발에 소요되는 관련 풍동시험 기법의 확립과 형상연구 관련 시험자료의 확보를 위한 실험적 연구를 수행하였다. 본 연구는 회전익 항공기 동체구성품의 형상조합에 따른 항력증분과 안정성 평가를 위한 공기역학적 특성의 추출을 목적으로 하였으며, 풍동시험에는 모듈화된 1:8 축척의 회전익 항공기 동체형상과 500 rpm으로 회전하는 로터허브의 부분모형이 사용되었다. 시험결과들을 기존의 유사 항공기 시험결과들과 비교하였으며, 기존 연구결과들과 잘 부합됨을 확인하였다.
#Fuselage Drag and Stability(기체공력) #Helicopter(회전익기) #Wall Effect(벽면효과) #Equivalent Flat Plate Area(등가평판면적)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 시험장치 및 방법
Ⅲ. 시험결과 및 검토
Ⅳ. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
, 1997. , Overview of the NH90 wind tunnel test activities and the benefits to the helicopter development google schola , 1997. , The NH90 Helicopter development wind tunnel programme google schola , , Summary of Rotor Hub Drag Data google schola , nov.1963. , A Theory of the Blockage Effects on Bluff Bodies and Stalled Wings in a Closed Wind Tunnel google schola , 2002.12 , 벨리 스팅 모형 지지부의 간섭 효과 보정기법 연구 30 (8) : 30 ~ 36 google schola

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