회전익 항공기의 동체 공력성능은 항공기 성능 및 안정성에 영향을 미친다. 본 연구에서는 최근 국내개발이 검토되고 있는 10,000lbs급의 소형무장헬기에 대해 모델로 제시된 해외 기종들 몇 군 요구도를 기반으로 자체 설계한 동체형상의 공력특성을 해석적 방법으로 검토했다. 비무장 형상의 항력과 무장장착에 따른 항력변화를 검토했으며 회전익에서의 무장분리 특성을 간략히 고찰했다. 공력해석에는 Cradle사에서 개발한 비정렬격자 기반의 SC/Tetra 및 ANSYS의 FLUENT를 사용했다.
Performance and stability of the rotorcraft are affected by fuselage aerodynamic performance. In this study numerical analysis was carried out to examine aerodynamic characteristics of 10,000lbs class fuselages, which designed by KAI based on army requirements and suggested by foreign helicopter manufactures. Drag of unarmed fuselage and drag variation with armament types were studied and store separation characteristic for the rotorcraft was reviewed briefly. Cradle’s SC/Tetra, unstructured based CFD tool and ANSYS’s FLUENT were used for aerodynamic analysis.